12月21日，据外媒报道，PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒集团）的合并计划将加速实施，原计划要在2021年第一季度完成合并，而现如今两家汽车制造商正寻求尽快完成合并，并有可能在1月底前完成合并。
有知情人士声称，可能是受新冠疫情影响，增加了工作的紧迫性，预计该交易将在今年年底前获得欧洲反垄断协议的批准。FCA与PSA之所以希望早日完成合并，是因为整体运营将为公司每年将节省50亿欧元。
这次合并将创造出全球第四大汽车集团，被命名为Stellantis集团，新集团将仅次于大众集团、丰田和雷诺-日产-三菱联盟。
早在去年12月18日，PSA就与FCA正式签署了联合协议，约定双方以50：50的股比成立新集团，双方旗下的汽车品牌名称保持不变。未来，Stellantis集团将拥有包括PSA和FCA旗下的13个品牌，包括标致、雪铁龙、DS、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂等品牌。
根据此前的报道，新集团Stellantis董事会将设置11名董事，其中6名由PSA集团股东或员工提名，或者是现任PSA集团高管。合并后Stellantis集团首任首席执行官将由PSA集团CEO卡洛斯·唐唯实担任。
新集团在合并后将大力发展电动化，根据FCA的产品规划，到2022年，FCA的全球车型平台将提供12个电动化驱动系统，覆盖全系车型。而在PSA的规划中，电动化同样占据了较大的比重，按照计划，在2019-2021年，PSA将推出8款混动车型，到2021年将推出7款纯电动车型，到2025年PSA集团将实现全面电气化。
近两年因为自主品牌的崛起，法系品牌在中国市场的表现一直不如人意，合并后集团也将会把提高在中国的业绩作为主要任务之一。
编辑点评：虽然双方合并将创造出全球第四大汽车集团，但新集团依旧任重而道远，PSA与FCA各自的发展都困难重重，合并能否带领双方走出迷雾我们无从得知，但必将为全球汽车市场注入一股新的竞争力量。
