提起美系豪华品牌，总是绕不开林肯汽车。其实很多人不知道，林肯汽车的创始人亨利·利兰还是美国前总统林肯的超级支持者，以至于还以林肯的名字命名为他的汽车品牌。而我们本文的主角林肯航海家（Nautilus)作为林肯品牌国产化的第三款车型，它的表现到底怎么样呢？
3月18日，新一代林肯航海家正式上市，官方指导价格为32.88-47.88万元。作为30-50万元售价区间的豪华品牌中型SUV，我们不免会想到同级别的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这样的竞争对手。
国产航海家在外观上基本延续了海外版的设计语言，点阵式的进气格栅，呈现出极具立体感的视觉效果。
实拍车型配备的星钻石自适应LED大灯，配有自动远近光控制，顶配车型还具有行驶至弯道时自动补光，进一步拓宽视野，大大提高夜间行车安全。
车身侧面的造型稳重大气，不规则的腰线设计将前后大灯相连，车辆后排还配备了隐私玻璃。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距达到了2850mm。
航海家也配备了林肯标志性的密码锁，如果钥匙放在车里，车门又恰巧被锁住是可以通过密码解锁开门的，的确有一定的实用性。
车尾与进口版车型几乎保持一致，只是在牌照架两侧加入了车型的英文名称和厂商标识。尾灯采用了林肯标志性的贯穿式设计，点亮后的辨识度很高。下包围的反光条也才采用贯穿式设计与尾灯保持一致交相呼应。
内饰方面，新一代林肯航海家采用了最新的家族式设计风格，使用了大量的高档皮质与金属材质搭配，贯穿式的中控台加上两块液晶大屏幕，将整个车内的科技感营造的很出色。
三幅式的多功能方向盘凸显豪华，顶配车型那款撞色皮质方向盘无论从视觉效果还是手感都让人挑不出毛病。
12.3英寸的全液晶仪表盘功能显示十分丰富，支持查看多媒体、自动驾驶辅助，还支持个性化设置非常人性化。
12.8英寸的中控液晶屏幕搭载了林肯最新的SYNC+智行互联系统，可实现智能语音控制导航、远程启动发动机等功能。
新车在多媒体和空调控制区域保留了大量的实体按键，虽然密密麻麻看起来有些繁琐，但是对于一些“老古板”来说， 物理按键还是他们的最爱。
新车全系标配了无线充电功能，这项配置的确很良心，对于手机不离手的当代人，这项配置太重要了。此外，新车还配备了Type-c接口，满足不同规格的充电设备。
座椅配置一直以来都是林肯的强项，航海家也不例外通风、加热就不说了，就连按摩都配有5种模式3种强度，腿托和头枕统统都是电动调节。
后排座椅的材质与前排保持一致，常规状态下后排座椅靠背角度有些平直，好在靠背角度可以调节。后排座椅配置也很高，2.7T四驱尊耀版以上的车型还配有后排座椅加热。
空间方面，体验者身高182cm，前排座椅调整好坐姿，由于配备了全景天窗，头部空间还比较宽裕。前排座椅保持不变，体验者后排腿部空间以及头部空间都还有很大的余量，乘坐舒适度很不错。
实拍车型采用了1.2平米的全景天窗，顶配车型还配有Alcantara材质的顶棚，不仅视野更加开阔，高级感营造的也很出色。
根据官方数据，航海家的后备箱容积739-1473L,第二排座椅还有一键放倒功能，放倒后可以与后备箱形成一个巨大的纯平空间，即便是运送一些大件物品也很轻松。
动力方面，新款航海家依然提供四缸2.0T发动机和六缸2.7T双涡轮增压发动机两种动力选择。其中2.0T发动机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩390N·m；2.7T双涡轮增压发动机最大功率237kW（322Ps），最大扭矩500N·m。
传动系统方面，两款动力车型都匹配8速自动变速箱，不过2.7T车型的8速自动变速箱提供手动模式。
悬架方面则采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，2.7T车型还提供悬架软硬调节。
2.7T V6发动机的动力储备无需多言，起步只需轻踩油门，动力输出的十分线性，完全不会窜车很好适应。中后段加速才能完全展现这台V6发动机的实力，源源不断的推背感使人十分的畅快，高速路上超个车更是不在话下。
8AT变速箱可以说是尽职尽责，日常驾驶表现的很平顺，升挡也比较积极，只不过偶尔在降挡时会出现一丝轻微的顿挫感，但瑕不掩瑜，这台变速箱整体表现依旧令人满意。
悬架调教完全是舒适性的取向，悬架会尽力化解来自路面的颠簸，给车内营造舒适惬意的氛围，十分符合我们对于美系豪华品牌的认知。只不过在通过较大颠簸时，悬架的表现没有那么从容，会出现细小的余震。当切换到S挡时，这个问题会缓解很多。
在NVH方面，新款航海家表现的十分出众。车辆对于路面噪音隔绝的非常彻底，即便车速达到100km/h，车内的噪音也没有明显增加。风噪和胎噪控制也很出色，完全没有任何影响心情的噪音出现，可以说新款航海家完全继承了美式豪华车在噪音控制上的优良传统。
转向手感中规中矩，轻盈的电动助力让驾驶员少了一些参与感，好处是这样的调教风格能适应不同人群的需求，这点也无可厚非。
此外，航海家还配备了林肯CO-PILOT360TMPLUS高级智能助驾系统，主要功能包括有ACC自适应巡航系统、Stop&Go自动跟车、LCA车道居中辅助、PCA防碰撞辅助、FCW前方碰撞预警、EBA紧急制动辅助、AEB主动紧急制动、 行人监测、ESA紧急避让转向辅助、PIB 碰撞后主动制动、LDW道路偏离警告、LKA道路保持辅助、BLIS盲区监测、CTA两侧来车预警等等。
很多人会对航海家的油耗有一丝担忧，毕竟一台六缸2.7T双涡轮增压发动机再配上这么大的车身尺寸。但是实际体验下来却并非如此，由于试驾场地选在三亚，一整天的试驾里我们全程开启空调，最终表显油耗为百公里9.5L，而且航海家“不挑食”，92#汽油就能满足它，这样的表现让人惊喜。
写在最后：
一天的试驾下来，新款航海家有惊喜也有遗憾，隔音降噪、驾驶质感这些美系豪华品牌一贯的优势，新款航海家都继承了下来，而且油耗水平也给了笔者一个惊喜，全新的内饰设计也有助于产品力的提升。再回看一眼冒险家和飞行家的销量数据，林肯第三款国产化车型航海家值得期待。
