财政部和税务总局在5月底发布了公告，年底前对于单车价格不超过30万（不含增值税）的2.0L及以下排量乘用车减半征收购置税。当然，各地对于新能源车型的刺激政策也并不亚于燃油车，一系列的举措将对车市起到良好的拉动作用。相信各大厂商也会在下半年摩拳擦掌，通过迭代产品找回销量。今天我们就来盘点近期刚刚上市的三款热门车型，动力系统涵盖传统燃油和新能源，看看有没有让你心仪的吧。
芭蕾猫
从欧拉几年来推出的新车来看，很明显将目标锁定在了女性消费者。为了进一步巩固市场的竞争力，又上市了国内首款复古造型的纯电动车。圆润的车身搭配镂空的轮毂，仿佛将人带回到上世纪六七十年代。
芭蕾猫以宋代瓷器的色泽为灵感，提供了六种车身颜色，分别为钧霞、定白、天青、米釉、朝暮青白、金风玉露。车侧和车尾设计致敬了经典的大众甲壳虫，大溜背造型加上圆润的车身轮廓，把现代工艺和复古美学融合的很到位。
同样的设计思路，内饰则是将复古与科技相结合，方向盘的造型很容易让人联想起老爷车，尤其是控制喇叭的圆环，细节处走心了。为了不让车内显得过于老气横秋，颜色搭配和全液晶双联屏都在提醒着你这是一台年轻人的车。另外，悬浮式中控扶手箱还带有水晶装饰，“blingbling”的十分精致。
芭蕾猫全系共4款车型，标配了单台永磁同步电机，最大功率126kW，最大扭矩250N·m。统一采用的磷酸铁锂电池组，容量大小分为两种，49.92kW/h的车型最大续航为401km，60.5kW/h的车型最大续航为500km。
欧萌达
与目前在售的奇瑞车型相比，欧萌达的外观造型足够颠覆，无边的中网和分体式大灯组看上去足够年轻、前卫。不过也有眼尖的网友吐槽，欧萌达的设计原创度不高，有模仿哈弗神兽的嫌疑。
车身尺寸长宽高分别为4400/1830/1588mm，轴距为2630mm，对比同级别的紧凑型SUV没有什么优势。从侧面看欧萌达酷似一台跨界车，折线较多，车身采用多处撞色设计。尾部很有层次，贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度，下包围加入了镀铬排气装饰，提升了一定精致感。
内饰适应主流趋势，走极简风格，中控区为阶梯式布局，由大面积软性材质和拉丝饰板组成，双联屏设计和不错的做工用料兼顾了科技感和豪华感。目前最新的智能车机系统，操作起来流畅度还不错，使用上和瑞虎8的车机完全相同。
欧萌达提供了1.5T和1.6T两个动力版本，据悉未来还会推出鲲鹏混动版。动力参数和瑞虎8完全一致，1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，匹配CVT变速箱；1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7挡双离合变速箱。
RAV4双擎E+
RAV4荣放双擎E+与燃油版车型在细节设计上有些区别，LOGO为丰田混动车型特有的蓝边样式。前保险杠、轮拱以及侧裙等处新增了越野套件，前包围的梯形上护板与下进气格栅形成呼应。可以看出，最新家族的设计语言让这台城市SUV显得格外硬朗。
车身尺寸相比之前没有变化，长宽高分别为4600/1855/1685mm，轴距为2690mm。车侧在A柱、车顶和后扰流板位置应用了亮黑色装饰，呈现出撞色效果。车尾设计收敛了不少，没有过于复杂的线条。尾灯由镀铬饰条相连提升了精致感，最符合年轻人喜好的则是下方的双边单出式排气。
内饰更注重运动化，使用了大量的红色缝线装饰，与黑色搭配提升了视觉冲击力。安全配置依然很稳，全系标配了Toyata Safety Sense智行安全系统，包括全速域自适应巡航、前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。
区别于普通版双擎，RAV4荣放双擎E+搭载的是PHEV插电式混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，并提供两驱及电子四驱（E-Four）传动形式。两驱版系统综合功率为194kW，NEDC续航纯电里程为95km；四驱版系统综合功率为225kW，NEDC纯电续航里程为87km。对比同级别合资竞品，RAV4荣放的双擎E+的纯电续航里程更长，短途出行用电就可以完全Hold住。
总结：
最后总结来说说三款车的槽点，欧拉芭蕾猫走精致复古路线，全车多处设计都旨在讨好女性消费者，但续航能力和最终定价有些让人失望。欧萌达设计前卫，但原创度不高，两种动力版本参数相差不大，定位比较模糊。RAV4荣放双擎E+的价位着实不算便宜，对比合资品牌综合水平还是有一定优势，但面对众多自主品牌时，除了品牌影响力以外几乎就没什么长处了。
