丰田在美国推出配有手动变速箱的2023款Supra 时，还谈到了名为A91-MT 的版本，这款车仅限 500 辆，亚光白涂装、尾部红色的Supra标识均专属于这个版本。近日，丰田官方正式发布了这款搭载6挡手动变速箱的GR SUPRA车型，加上19 英寸合金轮圈，这些帮助整车减重21.8公斤。相比配备自动变速箱的姊妹车型BMW Z4，总共降低了38.3公斤。
A91-MT的轮圈与GR Yaris 和GR Corolla一致，丰田官方称能带来更轻的重量以及更高的刚性。而事实也确实如此，每一个轮圈就可以减轻了 1.2 公斤，减少了簧下重量也就意味着提升了转向和行驶表现，“簧上一公斤，簧下十公斤”应该都听说过吧？
车内还应用了不少碳纤维材质，而且音响系统的功放和座椅的腰部支撑也取消了。刹车系统以及悬架系统亦重新做出了调整；变速箱换挡程序可以提供转速补偿，在运动模式下能够手动关闭，这相当于一名专业赛车手帮你完成跟趾动作。
为了适配手动挡，丰田还改变了最终传动比。从自动挡车型的3.15更改为3.45，以带来更大的扭矩输出效果,为了降低重量，据官方资料介绍，丰田还考虑到了换挡装置的杠杆比，旨在用更小的力换成换挡动作。
丰田的欧洲部门有信心轻量级将成为最受欢迎的 Supra，6MT 是“为了满足客户的强烈需求和期望”而开发的，考虑到 GR Yaris、GR Corolla 和GR86都有手动挡，这款轻量化的Supra自然不能掉队。 在这个“驾驶乐趣”逐渐被遗忘的时代，还有车企能够坚守这个已经不被世人所重视的小众的事物，与丰田热爱赛车事业的社长有着密不可分的关系。
© 版权声明
