9月的山城重庆，在雨后的黄昏更加动人。作为斗山新款DX380LC-9C的试用机手，忙碌了一天的李师傅在休息的空档聊起了他的试用感受。重庆素有山城之称，在重庆地区的工程项目也以土石方等作业项目居多。这次的工地也不例外，位于重庆渝北区的工地原始一片石头山。随着近年来经济的快速发展，重庆人也不再只满足于居住在市区的水泥森林，越来越多人希望拥有亲近自然的别墅型住宅。在山城重庆，这就意味着必须开山凿石，征服倔强的山头。要在重庆渝北这片景色优美的石头山，打造为适宜居住的高尚住宅区，最困难的任务恐怕就是土石方作业了。整个山头几乎都是质地坚硬的花岗岩，加上工期的限制，必须依靠强有力的挖掘机和经验丰富的机手相互配合，才能开辟出合适的施工场地。作为这个土石方项目车队的一员，机手李勇（化名）正是一名经验丰富的重庆机手，有着重庆人鲜明的性格，踏实、直爽、敢说敢做。虽然在两三个月之前才开始驾驶斗山DX380LC-9C，但他已经做了决定：“斗山这台机子总体来说真不错！”李师傅从大约五年前开始驾驶挖机，之前开过一些欧美品牌挖机，也开过国产机，对各品牌的机器特点如数家珍。不过在他却说，“现在让我挑的话，我都宁愿开斗山。”究竟斗山的新款DX380LC-9C有着怎样的魅力，让李师傅情有独钟呢？第一眼看到机器，李师傅就觉得眼前一亮！“看起来就很有档次啊！”靓丽的橘色配上大气的灰色，给人整体感觉更加现代，科技感更强。酷炫的外观设计马上吸引了他的目光，让他迫不及待的想跳上驾驶室体验驾驶的感受。而宽敞舒适的驾驶室设计也同样让李师傅非常满意。李师傅说，“我们机手一般工作时间比较长，坐久了腰椎和颈椎挺累的，我们也希望挖机的生产厂家能够多为机手着想。比如椅子软一点，可以前后高低调节，再比如手柄握起来柔软一些。这些细节对我们机手来说其实很重要。我觉得这款斗山DX380LC-9C在这方面就做的很好。“可调节的悬浮式座椅让机手再也不会如坐针毡了。”还有，晚上加班最怕显示屏反光了，看不到窗户外面很容易出事故。我发现这台机器居然还有背光模式，晚上看起来很舒服，太巴适了！“除了外观和驾驶室，最令李师傅满意的还是DX380LC-9C的操作体验和工作效率了，而这也是机手最看重的关键性能。“说白了，挖掘机好开，像我们驾驶员来说的话，主要就是几个动作配合的流畅度，几个动作配合得很好，车就好开，如果哪个地方差点，开起来感觉就没那么顺畅。“李师傅说道。”我觉得斗山这个新机子开起来还是很平稳的，真的按照我的心情来，怎么做动作都很顺畅，边边角角都很顺畅。“他感觉这台DX380LC-9C的大臂、小臂等部位的协调性非常好，操作起来很”爽“，很”带感“。爽快的操作不仅给机手带来流畅的驾驶体验，提高操作效率，更能带来挖掘能力的提升。对于参加重庆土石方项目的李师傅来说，就是一天能挖更多的石头，让工地的监工和老板满意得不得了。李师傅说，他们的工资按月结，虽然和装车量不挂钩，但是现在工地的装车量要求很严格。“工作做慢了，工地要说。如果你实在做不快，他会叫承包的机主换人，人换了不行，就让机主换车。现在在重庆做活，基本上就是动作慢了都要被吼。但是工地老板对我操作的这台DX380LC-9C很满意。试车的时候，他们看到我的工作表现，马上第二天就把业务给我们了。”在他看来，DX380出色的工作性能帮助他们车队赢得了这个工地的土石方生意。首先就是前面提到的良好的操作性，各部位配合流畅，反应灵敏，不费力，操作效率高。在保证作业速度的同时，发动机的排量增大了，挖掘的时候更有力。李师傅开玩笑说DX380LC-9C的大小臂确实“肌肉发达得很”，大块的石头挖起来相当轻松。这么有力的机器会不会很耗油呢？李师傅说“完全不会！”“这台DX380LC-9C的斗比其他同吨位的挖机的斗更大，我挖10下差不多就能装满一车，别人要挖14、15下，差距就出来了。但是说起来好笑，工头都说别人的油耗高了，还从来没人说过我的油耗高。现在这台机子一个小时只需要30升油，真的很省油。”据李师傅说，这是他第一次开电喷挖掘机，却有意料之外的惊喜。机器不但干活欢快，还不费油，车队老板和工地老板都夸他会开车，其实他认为这台机子帮了他大忙。三个多月以来，发动机和其他零部件都没出现过任何什么问题，完全不用担心维修会耽误工期。李师傅也提到了油品质量的问题。一些人为了节约油费，可能就会买劣质油。但是“装车同样两个比的话，如果说你是用的好油，一天至少都能有10车多，用劣质油的话就差距明显。而且用劣质油还会损坏发动机，更耽误事。整体来说，用劣质油是占小便宜吃大亏。”对李师傅来说，虽然他只过去短短数月试用斗山DX380LC-9C，但这款机器已经成为了他最好的工作伙伴。外观漂亮、驾驶舒适，更重要的是操作顺畅、力量强劲又省油耐用。有了这台机子，李师傅说，要是车队的机子都这么好用，这片荒山很快就能填平了。等将来他发达了自己做老板，就组个斗山车队去重庆各个项目“抢生意”！
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