距离本届日内瓦车展开展仅数小时，原厂压秒宣布旗下C-Class、E-Class将于展中发表柴油油电新动力。该油电系统规划率先搭载于房车及旅行车型上，不过未来亦不排除用以驱动双门及休旅车款。
新动力採用代号OM654的2.0升四缸柴油引擎，并与9速自排和原厂第三代油电系统搭配之。上述油电机构具备单颗122hp/45kgm之电动马达以及13.5kWh锂离子电池组，理想情境下可具备140km/h的最高纯电航速及50km的最远纯电航距，也让新动力系统拥有71.3kgm的综效扭力输出。
在推出新动力的同时，原厂也改善了其充电座的充电效率。新型充电座将充电率提高为2倍，让上述新动力车型之充电需时能缩短至2小时左右；相对于此，若採用家用插座则将花费近7小时方可满电。
新油电系统也具备些许科技化机能。结合导航图资、车载摄影机及雷达侦测技术，新系统能事先「看见」前方路况，并即时调整导航路线或动力输出，以呈现出较精準的里程预估及耗能资讯。此外，该系统也将连动压缩机，让乘客在上车前能启动空调预冷或预暖机制，以提供更舒适的乘坐品质。
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