每到冬季来临，大家是否会收到各类维修店的发来的保养优惠信息？更换机油三滤、积碳清洗、油路清洗、线束保养、底盘检查，各类项目层出不穷。其实大家在掌握一些用车养车的知识后，很多项目是没有必要花钱的，而且在遇到一些问题时也来不及找维修店去解决。所以求人不如求己，今天小编就来聊聊冬季用车养车的注意事项，希望对大家有所帮助。
发动机舱
冬季天气寒冷，发动机舱的温差会很大，这就会加剧各种线路和管路的老化，一些传感器的接头更是脆弱不堪。建议先清理发动机舱内的树叶和灰尘，配合泡沫清洗剂对发动机舱进一步清洁，并在线束和管路等位置表面喷一层线束保护剂，起到隔热抗老化的作用。需要注意的是，喷清洗剂和保护剂时，尽量避开那些线束的插头。
热车
冬季热车是个老生常谈的问题。长时间原地怠速热车适用于上世纪的化油器车型，放在如今的电喷车型上，不仅浪费燃油，还会加剧发动机积碳的形成，并且在相对密封的空间内会有一氧化碳中毒的危险。所以启动车辆后，等待时间最长1分钟，转速表回落到1000rpm就可以上路行驶了。
防冻液和玻璃水
检查防冻液是否在正常线位，如果过低要进行添加，不同品牌型号的防冻液不要混加。玻璃水要更换冬季冰点更低的型号，切记不要添加自来水，防止结冰。
雨刷器和喷水口
在经常下雪的地区，停车时尽量把雨刷器竖起来，防止雨刷器胶条冻在风挡玻璃上折损其使用寿命。如果发现玻璃喷水喷射困难，要及时用针去疏通喷头孔。风挡玻璃在结冰的情况下，严禁用热水浇灌，可以用常温水擦或启动车辆用车内空调来吹。
蓄电池
如果家中有万用表的话，可以对车辆蓄电池检测。启动前电压正常在12V左右，启动后电压在13V左右，负载电压如果低于12V多半是亏电了，建议大家常备一个车载应急启动电源，外形类似于手机充电宝，可以在车辆启动困难时应急。
轮胎
由于热胀冷缩的缘故，冬季轮胎胎压最好在厂家规定值的基础上再适当调高0.2bar左右，在车的B柱位置和车辆使用手册上，都能找到标准胎压范围。需要提醒一点，在轮胎温度过低时，抓地力会有所降低，驾驶时要注意观察路面情况。
车门密封条
冬季的北方的温度基本处于零度左右，在洗车后要第一时间将车门框、车窗、门把手位置擦拭干净，尤其是车门框的密封胶条，不然很有肯定将车门冻住。遇到这种情况，我们不能用蛮力去拉，暴力的开启方式会损伤密封条和车漆，千万别小看结冰后的粘合力，看看网上那些在寒冷地区舔电线杆的段子就明白了。最有效的方法是一边用温水浇被冻住的部位，一边用正常力拉拽。
加油
天干物燥，当我们去加油站加油的时候，最好全程让工作人员操作，因为静电的产生极有可能引燃汽油，这种事故案例在网上也经常出现。快速消除静电的方法就是手持金属钥匙去触碰车体，或者触摸加油机上的静电释放装置。需要注意的是，释放静电后，手握加油枪就不要再松开了，要等到加完油将油枪归位后才可以。因为当你松手后，身体和衣服摩擦有可能重新产生静电。
作为车主我们无需懂得汽车维修技术，而是要掌握一些用车养车的知识，这会间接为爱车带来一定的附加值，如里程寿命的延长、车辆保值率的提升等。很多汽车进维修店都不是什么大毛病，有些问题都是疏于检查维护造成的，刚出现苗头时本可以抑制住却放任不管，那最终的结果就是“以换代修”，多花冤枉钱。后续我们还会分享更多用车养车类的干货知识，期待您的关注。
