7月16日，众车网从国家市场监督管理总局网站获悉，上汽通用五菱备案了召回计划，将召回部分宝骏、五菱汽车，数量高达143.70万辆，要知道2020年上汽通用五菱全年的销量约为160万台，这次的召回规模直接逼近整年的销售量了。
根据国家市场监督管理总局网站显示，此次大规模召回的原因是：部分车辆发动机曲轴箱强制通风阀阀芯耐磨性不足，阀芯磨损后机油消耗加快，极端情况下可能造成发动机损伤。若继续使用，极端情况下可能存在不合理排放风险。
此次召回所涉及到的车型多达1436997辆，包括：2018年12月4日-2021年1月11日期间，生产的部分宝骏310系列、宝骏730、宝骏360、宝骏510、宝骏RM-5、宝骏RS-3、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱宏光系列、五菱荣光系列。时间跨度长达2年多，所涉及的车型也非常广泛，相信肯定有不少五菱车主躺枪。
值得注意的是，不仅是上汽通用五菱一家企业，东风汽车、奇瑞汽车和长城汽车也在今日备案了召回计划，分别涉及到新逍客、奇瑞艾瑞泽5e和欧拉IQ电动汽车等。
从今年上半年的召回事件来看，自主品牌与新能源汽车明显是重灾区，随着销售体量的增加，召回总量也呈现出大幅增长的态势。还有新能源汽车三电系统也是重要问题，此次召回的奇瑞艾瑞泽5e和欧拉IQ就是很明显的例子。
从上汽通用五菱的召回原因来看，其中提到了“极端情况下可能存在不合理排放风险”，所以接下来排放召回则将是一个新领域，相信随着排放更加严格的法规实施，下半年因排放问题召回的汽车品牌也会增多。
上汽通用五菱以打造低端产品为主，其在今年上半年的销量达到了884195辆，同比增长39.5％，此次大规模召回可能将对其后续的销量造成较大影响，相信也给了不少企业警示。
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