随着整个汽配行业的向前发展，越来越多的意向客户不远千里来到会议现场，包括传统汽配店老板、传统汽配单品经销商、维修店老板、行业新人等等。本次项目说明会上60％的伙伴都是老汽配人出身，其中70％的老汽配人在听完了项目介绍后，当场决定签约付款！
究竟是什么样的运营模式，让众多行业新人以及有着15年以上行业经验的老汽配人都选择和甲乙丙丁一起做汽配？让我们一起回顾下本月招商会的精彩瞬间，在会议中寻找到这个问题的答案吧。
参观汽配服务站
会前，大家乘坐大巴车前往甲乙丙丁当地的白沙和龙湖汽配服务站进行了参观，店长热情地向大家进行了讲解。服务站的经营模式以及便捷高效的配套系统得到了大家的一致认可，大家切实地感受到了甲乙丙丁汽配服务站的经营日常。
参观甲乙丙丁物流园
占地12.7万平方米仓储面积的郑州物流园内，摆放整齐、琳琅满目的产品，引起了大家的强烈兴趣。
大家主要参观了各品线产品分布区，以及拣货区、打包区、待发货区等不同功能区的作业流程。350余个品类，31万个SKU，170万在售商品，并以日增1000+的商品增速迅速扩充着。
交流会现场
交流会上，甲乙丙丁总裁阮晟峪先生亲临现场，为参会的伙伴介绍了甲乙丙丁创办初衷与发展逻辑，重点介绍了汽配服务站项目背后的产品互联逻辑。
甲乙丙丁运营部高级总监杨飞，用一组组经营数据说明了甲乙丙丁汽配服务站凭什么做汽配生意。
甲乙丙丁经过多年的发展，积累了10000家供应商、18万+家汽配门店，汽配服务站的各类数字化系统与运营策略全程为广大服务站保驾护航，让每家服务站的日常经营都更加智能高效，真正做到了从工厂到车主端的全程在线化、数字化。
本次说明会还邀请了2位不同从业背景的服务站店长作为特邀嘉宾分享他们的开店故事。其中玉州北站店长林总是一位年轻有为，行业经验非常丰富的汽配人开服务站的典型，另一位厚街站店长杨总是轮胎店转型做汽配的典型，不同从业背景的他们，最终都选择了甲乙丙丁，我们一起看看他们开店后的故事。
玉州北站于4月6日开业，截止至发文前，已经开业3个月有余。开业至今玉州北站客户量稳步增长，销量也持续上升。
为了更好地增强客户粘性，林总在总部的帮扶之外还有一套自己的生意经，“在开业的3个月期间，甲乙丙丁汽配服务站线上下单、自动结算、即时配送的经营模式节约了大量的时间和人力成本，让我在闲暇之余能够充分发挥自媒体的优势，在稳固老客户的同时撬动新客户。”
自媒体时代，信息触达非常重要，林总不断优化推广活动，用朋友圈、视频号、抖音等不同渠道触达客户，占领客户心智，这是林总开业至今推荐给大家的行之有效的方法。
厚街站杨总，面对汽车后市场推动着行业整合的趋势，他选择顺势而为。
谈及决定开汽配服务站时的初衷，杨总坚定的表示，汽车保有量逐渐递增，汽配市场是值得涉猎的。基于这个逻辑去合理分析本地客户需求及其动向并以此作为经营方向。大的方向确定后，其余的就是不断接触客户，优化细节。
2023年8月15日，甲乙丙丁厚街汽配服务站开业，距今已有将近一年的时间，厚街站业绩稳居广东前5名，谈及未来发展规划，杨总说道，在吃透现有品线的基础上，充分利用总部制定的活动政策，接下来将重点打下机油市场，逐步稳固油电轮三大基本盘，与此同时，其他品线逐步推进。相信厚街站一定能够迅速抢占汽配市场！
甲乙丙丁汽配服务站项目副总经理李北方，详细阐述了“我们一起做汽配”的发展理念。
甲乙丙丁在中金、中信、远洋、满帮等国有资本的助力下，在行业内20多年的沉淀中打造并完善了线上汽配交易平台——门店帮手。
然而仅做线上的汽配生意已经不能满足最后一公里配送服务，为此，我们不仅完善了线上汽配商城，还在线下的每个区县铺设了甲乙丙丁汽配服务站。
如果您想卖全国的货给你身边客户，如果您想把货卖到全国各地,甲乙丙丁汽配服务站都可以帮您实现。
从21年发展至今，甲乙丙丁汽配服务站践行着“我们一起做汽配”的理念，在全国加速布局,平均0.8天开一家服务站。
甲乙丙丁乘用车事业部西南大区经理金英龙，分享了不同从业背景下转型做甲乙丙丁汽配服务站的案例，同时还解读了本次交流会现场活动政策，至此整个会议也到达了高潮。
大部分到场客户和线上参会客户与甲乙丙丁签订了汽配服务站合作协议并现场缴纳了首批货款。
本次交流会在参会人员的高度认可中圆满结束。
甲乙丙丁汽配服务站——任何行业背景都能顺利开启的项目，欢迎你的加入···
