拥有新能源车的车主应该或多或少碰见过这样的情况，按照导航找到充电站，明明显示有空余充电桩，却因被燃油车占用而白跑一趟，为了解决这一现象，北京市发布了新版《电动汽车充电站运营管理规范》（以下简称“规范”），提出了燃油车不得占用充电专用车位，该措施将于今年4月1日起正式实施。
规范提出，燃油车不得占用充电专用车位，在人工辅助充电汽车充电站内，工作人员应对停车环境进行管理，避免燃油车占用充电车位影响正常充电活动。
在无人值守的自助式充电电动汽车充电站内，采用智能化、充电停车一体化等新技术解决非充电车辆、完成充电车辆占用充电车位的问题。
同时规范也强调了支付方式的多样性，可采取预付费方式，应提供退款流程，退款周期不超过7天。在公共服务领域充电站、居住区内部公用充电站、单位内部充电站等符合国家相关标准要求的充电站，宜选择合适的时间对外开放。
规范中还提到，在人工充电服务的充电站，巡检频率不低于每日一次；自助充电服务的充电站，应根据位置、利用率等对巡检频率进行分级分类管理，巡检次数不低于三个月一次。一旦发现燃油车占用充电专用泊位，应告知车主立即驶离。
对于充电跳枪、充电故障以及充电功率过低等问题，规范中也提出在电动汽车充电站设立24小时服务电话。（消息来源：北京日报）
编辑点评：新规在一定程度上解决了新能源车主们充电桩被占用、无人管理以及充电过程故障等切实问题，对整个新能源行业都有着积极促进的影响。
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